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    杭州市公安消防局实验电动车火灾30秒有毒气体覆盖整个房间

    发布时间:2015-07-03 09:28    来源:http://www.szwandi.cn/    作者:万安迪

      电动车,已经成为大家生活中的重要出行工具。伴随而来的电动车安全,除了交通事故,另一个就是电动车引发的火灾。2014年,浙江省内因电动车引发火灾中,伤亡的有10起,造成9人死亡,5人受伤。2015年至今,杭州已经发生电动车引发的火灾61起。
      电动车火灾到底有多可怕?
      昨天,杭州市公安消防局宣教科、下城区消防大队联合在城北做了燃烧实验,实验模拟一户人家,将电动车放在楼道内充电,期间短路引发火灾的全过程。
      电动车引发火灾的特别危害表现在两点,即火场温度和毒烟。数据显示,3分钟,火温高达千度,30秒,有毒气体覆盖整个房间。
     昨天的实验现场,防火专家通过有毒气体检测仪现场监测—起火20秒后,室内空气中出现硫化氢(剧毒)。30秒后,一氧化碳、二氧化碳报警,均超过人体呼吸承受的极限。
      烟气温度最高超过1000度 高温毒烟比明火更致命
      实验场地选择在人员相对稀疏的城北同协路附近。实验房屋则是一幢待拆的二层民房,已经搬空。消防部门还提前准备了应急救援力量。
      经过前期大量技术准备,一辆正在充电的电动车因电路故障起火,几分钟后很快引燃了停在旁边的另两辆电动车。
      现场实时监控的数据显示—30秒后,火焰温度升到310度,此时室温达到120度。2分钟后,火焰温度680度,电瓶车其它塑料件被引燃,室温达到180-220度。3分30秒,整个电瓶车已经被火焰包裹,温度达到1200度,房间内的温度也超过660度。
      更可怕的还有毒烟。车上塑料件在高温下散发大量浓烟,现场瞬间笼罩黑色浓烟,人哪怕戴上了防护用具,也无法靠近。
      昨天的实验现场,防火专家通过有毒气体检测仪现场监测—起火20秒后,室内空气中出现硫化氢(剧毒)。30秒后,一氧化碳二氧化碳报警,均超过人体呼吸承受的极限。
      现场,硫化氢最高浓度为240ppm(浓度单位),而防火专家表示,超过100ppm将会慢性中毒。症状是:头痛、晕眩、兴奋、恶心、口干、昏睡、眼睛剧痛、连续咳嗽、胸闷及皮肤过敏等。长时间在低浓度硫化氢条件下工作,也可能造成人员窒息死亡。当人受硫化氢伤害时,往往神智不清、肌肉痉挛、僵硬,随之重重的摔倒、碰伤和摔死。
      2014电动车火灾全省亡9人 超一半电动车火灾发生在充电时
      来自消防部门的统计,2014年,浙江省内因电动车引发火灾中,伤亡的有10起,造成9人死亡,5人受伤。2015年至今,杭州已经发生电动车引发的火灾61起。@气体检测报警仪器请认准气体检测仪生产厂家:万安迪,为您的生命安全做保障!
      悲剧中,超过一半的电动车火灾都发生在夜间充电的过程中。著名防火专家、杭州公安消防局高级工程师谢松明介绍说,根据过往的案例来看,电动车火灾伤亡事故一般发生在晚上充电时。很多人都是在楼道内充电的,这个时间段往往都是人们熟睡的时候,即使发现了,往往也没有时间逃离。
      电动车放在楼道内,直接把逃生通道切断了。
      昨天的实验证明,一旦电动车燃烧起来,毒烟以每秒1米的速度快速向上,所以1楼电动车着火很快会导致整幢楼陷入毒烟密布的状态,极易造成人员伤亡,甚至群死群伤火灾事故。
      今年1月,台州市玉环县解放塘社区一住宅楼外停车棚内电动车起火,浓烟向楼道蔓延,造成向楼道逃生的8名人员死亡。
      电动车起火原因,电路电池故障居多
      截至2月底,杭州老城区登记上牌的电动自行车有179.5万辆。加上大量无牌无证的超标电动自行车,光杭州老城区,目前的电动自行车超过350万辆。
      防火专家认为,电动自行车在充电时容易起火,根本原因与电动自行车的充电环境、车主使用习惯和电动自行车自身材质有关,主要原因是电动车自身电气线路短路、充电器线路超负荷、电动车电池故障。而有的厂家出产的电动车也有些缺陷,比如设计电流与线路及接插件的不匹配、插件与接头的处理不当、线路敷设的不规范等。
      在使用上,一些老小区的部分车主,习惯把电动车放到楼道内充电,一旦起火很会直接封堵整幢楼唯一的逃生通道。还有将室内使用的接线板,放置到室外使用,容易导致接线板老化并漏电,尤其在阴雨天极易造成漏电、火灾,危及小区居民人身安全。
      充电要特别注意,避免夜间楼道长时间充电
      对此,也有居民向钱报记者表达了无奈,既要防盗又要充电,电动自行车在楼道内充电也是“没有办法的办法”!针对现状,消防部门呼吁,有条件的小区最好能够按相关消防要求设立停车棚,对电瓶车进行集中充电、集中管理,让隐患尽量远离居民楼。
      车辆充电时应尽量在室外进行,或将电池拆下单独充电。充电线路要选择合适的线路,线路敷设应固定安装,要加装短路和漏电保护装置。车辆应避免充电时间过长,原则上不得超过10个小时。
      电动车充电器尽量不要放在车上,因为有时候路面颠簸容易导致充电器内部发生短路,再充电时容易引起自燃。
      通过这个实验,可以直观地看出,在电动车自燃产生明火后的几分钟内,大量有毒有害气体在烟囱效应的作用下,顺着楼梯迅速充满了整个楼道。
      在这种情况下,如果不注意逃生方法,在穿越楼梯逃生的过程中,一旦吸入高温有毒的烟气,就十分危险。“必须根据现场情况,有针对性地选择逃生通道和方法。如果开门后发现楼梯已被明火封堵,高温烟气已令人无法呼吸,可选择窗口呼救或逃生,但都要具体情况而定。”消防专家提醒。

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